موسسه انتشارات بین المللی چتر اندیشه فصلنامه مدیریت مهندسی و تحول دیجیتال 3092-7609 2 1 Simultaneous determination of the location and capacity of an electric vehicle parking in a distribution network with the aim of reducing losses, voltage deviation and increase of voltage stability تعیین همزمان مکان و ظرفیت بهینه پارکینک خودرو برقی در یک شبکه توزیع با هدف کاهش تلفات، انحراف ولتاژ و افزایش پایداری ولتاژ 0 0 10.22051/jera.2021.31891.2698 FA حسین کوروش محمد At present, power grids have a low storage capability, and because of this, the use of electric vehicle power for the purpose of distribution networks attracted the attention of many utilization and planners, which can be achieved by aggregation of single-battery batteries The cars in a parking lot have a significant storage capacity that can be used on a network-based basis as a unified storage resource. At present, power grids have a low storage capability, and because of this, the use of electric vehicle power for the purpose of distribution networks attracted the attention of many utilization and planners, which can be achieved by aggregation of single-battery batteries The cars in a parking lot have a significant storage capacity that can be used on a network-based basis as a unified storage resource. Since these vehicles play a role in the network with two payloads and a source of power, they have a significant role in exploiting a distribution network. Therefore, in this paper, the location and optimal capacity of these cars parking in a distribution network is aimed at improving losses, improving the voltage profile and increasing the voltage stability. The results of simulation indicate the accuracy and efficiency of the proposed method in determining the optimal location and capacity of these resources. در حال حاضر، شبکه‌های قدرت از قابلیت ذخیره‌سازی ناچیزی برخوردار هستند و به همین دلیل، استفاده از ظرفیت خودرو برقی در جهت اهداف شبکه¬های توزیع، توجه بسیاری از بهره‌برداران و برنامه ریزان را به خود جلب نموده که می¬توان با تجمیع باتری‌های تک‌تک خودروهای موجود در یک پارکینگ شهری، ظرفیت ذخیره‌سازی قابل‌ملاحظه‌ای را حاصل نمود که از دید شبکه به‌عنوان یک منبع ذخیره‌سازی واحد و یکپارچه، مورداستفاده قرار گیرد. از آنجایی که این خودروها در شبکه با دو کاربری بار الکتریکی و منبع تولید توان ایفای نقش می¬کنند بنابراین نقش به سزایی در بهره¬برداری از یک شبکه توزیع دارند. از این¬رو در این مقاله به جایابی و تعیین ظرفیت بهینه پارکینگ این خودروها در یک شبکه¬ی توزیع با هدف بهبود تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ و افزایش پایداری ولتاژ پرداخته می¬شود. نتایج حاصل از شبیه¬سازی حاکی از دقت و کارآمدی روش پیشنهادی در تعیین مکان و ظرفیت بهینه این منابع است. /downloadfilepdf/265663