موسسه انتشارات بین المللی چتر اندیشه فصلنامه مدیریت مهندسی و تحول دیجیتال 3092-7609 3 1 مدلسازی و تحلیل استاتیکی بلوکه سیلندر به روش المان محدود 13 27 10.22051/jera.2021.31891.2698 FA سید دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی، دانشگاه مازندران محمد کارشناسی ارشد، مدرس دانشگاه و عضو نظام مهندسی علیرضا دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – طراحی کاربردی، دانشگاه مازندران فرید دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز در این پژوهش، قطعه ای به نام بلوکه سیلندر جهت تحلیل انتخاب شد. مقدار جابجایی، تنش و کرنش با مش مربعی و مثلثی در سیلندر1 تا 4 نیز بدست آمده است و طبق جواب های بدست آمده از نرم افزار آباکوس، بیشترین میزان آسیب در بلوکه سیلندر، در نواحی بین سیلندر ها بوده که بیشترین آمار خرابی در بلوکه را نشان می دهد که روغن سوزی، ورود آب به محفظه احتراق، و سوختن واشر سر سیلندر را نیز با خود به همراه دارد. /downloadfilepdf/747261